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オデッセイとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  レックス(軽)
VS
13.9万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
1720 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 

    本体価格
    449.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新色ダイヤモンドダストパール・11.4インチコネクトナビ・ETC2.0・フロアマット・ナノメタルコート施工済

    本体価格
    501.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング 純正ナビTV 後席モニター BSM 純正フリップダウンモニター Hondaインターナビ マルチビューカメラシステム ETC 両側電動スライドドア パワーシート WORK18インチAW TEIN車高調 LEDヘッドライト

    本体価格
    158.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 純メモリナビ 社外フリップDM 両側Pスラ

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ パワーシート LEDヘッド クルコン リアオートエアコン 7人乗り スマートキー フォグライト

    本体価格
    129.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 Li ワンオーナー・電動本革シート・全方囲カメラ・フロント/サイド/バックカメラ・フリップダウンモニター・コーナーセンサー・シートヒーター・ETC・追従クルーズコントロール・ドライブレコーダー・HDDナビ・フルセグ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M・S ユーザー買取車 禁煙 HDDナビ DVD フルセグ Bカメラ USB キーレス ETC オートライト オートエアコン Sリモコン Fドラレコ HID 記録簿H26/27/28/29/30/R3年度有り

    本体価格
    40万円

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    198万円

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    66万円

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    本体価格
    61万円

  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レックス(軽) 660 F 4WD 

    本体価格
    22.8万円

関東
628
207.9万円
関西
241
203.2万円
東海
236
259.9万円
北海道
58
158.4万円
九州
181
193万円
東北
126
178.5万円
北陸・甲信越
108
238.6万円
中国
96
229.1万円
四国
46
218.9万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   スバル  レックス(軽)
249万円545.1万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1993~2356 排気量(cc) 547~658
145~190 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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