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クロスビーとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   スバル  レックス(軽)
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
1441 中古車掲載台数 7
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 4WD ナビ& 

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/全方位カメラ/衝突軽減/パドルシフト/オートマチックハイビーム/前席シートヒーター/後方コーナーセンサー/後席テーブル/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/フルセグTV

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチ全方位ナビ 全方位カメラ デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール キーレスプッシュスタート オートエアコン LEDヘッドライト&フォグライト オートライト

    本体価格
    210.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC 禁煙

    本体価格
    185.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 届出済未使用車 純正9インチナビ 全方位カメラ デュアルセンサーブレーキサポート 前席シートヒーター フルセグTV レーダークルーズコントロール HDMI対応 Bluetooth音楽 LEDヘッドライト 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    252.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ リアパーキングセンサー 前後誤発進抑制機能 マイルドハイブリッド キーレスプッシュスタート 6AT FF アイドリングストップ パドルシフト 元社有車

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    200.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス 全方位カメラ パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    195.8万円

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  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

関東
385
174.2万円
関西
132
178.2万円
東海
209
178.2万円
北海道
98
190.6万円
九州
213
167.6万円
東北
181
191.7万円
北陸・甲信越
113
173.1万円
中国
78
172.1万円
四国
32
167.3万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   スバル  レックス(軽)
176.6万円257万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
996~1197 排気量(cc) 547~658
80~99 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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