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ヴィヴィオタルガトップとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ヴィヴィオタルガトップ   ダイハツ  ネイキッド
VS
39.9万円~117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
中古車相場 8.5万円~89.8万円
ネイキッドの相場表を見る
9台 中古車掲載台数 135台
  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5マニュアル タイミングベルト交換済み パワーウインドウ パワーステアリング エアコン付き サンルーフ

    本体価格
    68.8万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ヴィストロ仕様 5速MT 純正色全塗装済 社外アルミ 社外ステアリング ピラーバー

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ヴィストロマスク ミラジーノグリーン エアコン パワステ パワーウインドウ 走行35000キロ

    本体価格
    117万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5MT タルガトップ 1オーナー 3000台限定車 記録簿 エアコン付き パワステ パワーウインドウ 純正マフラー 電格ミラー

    本体価格
    67万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ Tトップ ヴィヴィオT-top 走行82000キロ グリーン 車検整備付き

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5速MT 純正オーディオ 純正オプションアルミホイール オープントップ エアコン

    本体価格
    39.9万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top ミニライトアルミ ワンオフ塗装 電動オープン

    本体価格
    58万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top GX-T 1000台限定/タルガトップ/記録簿/タイミングベルト交換済み/新品ナビTV/Bluetooth/ETC/電動オープン/スーパーチャージャー/社外14インチアルミ/ローダウン/トランクキャリア/パワーウィンドウ/フォグランプ/

    本体価格
    81.6万円

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    57万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド 4WD 後期 最終モデル 禁煙車 4WD

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    58万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 4WD エアロキット フジツボマフラー Tベルト交換込

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD リヤシート取り外しOK Wエアバック

    本体価格
    68万円

関東
4台
73.9万円
関西
0台
---
東海
1台
117万円
北海道
1台
39.9万円
九州
2台
58.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
67万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
40台
31.5万円
関西
20台
41.7万円
東海
25台
39.3万円
北海道
6台
46.3万円
九州
10台
33.3万円
東北
9台
35.6万円
北陸・甲信越
5台
54.3万円
中国
13台
37.1万円
四国
7台
31.8万円

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ヴィヴィオタルガトップとネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  ヴィヴィオタルガトップ   ダイハツ  ネイキッド
119.8万円~135.8万円 新車時価格 91.9万円~153万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1380 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
48~64 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17~19.6km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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