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ステラとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ステラとアルファ155の中古車情報を比較する

スバル  ステラ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
1万円198万円
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中古車相場 68万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
953 中古車掲載台数 17
  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 元社用車 ナビ リアビューカメラ スマートアシスト3 純正ナビゲーション(フルセグ ブルートゥース CD/DVD) ETC リヤビューカメラ リモコンキー アイドリングストップ 誤後進防止装置

    本体価格
    71.5万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 1年保証 本州仕入 レーダーブレーキ アイドリングストップ 社外USBオーディオ キーレス トラクションコントロール ミラーヒーター

    本体価格
    38.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 元社有車 ナビ ETC タイヤ新品 LEDヘッド LEDフォグ スマアシ3 バックカメラ オートエアコン プッシュスタート イモビライザー アイドリングストップ シートヒーター 誤後進防止装置

    本体価格
    88万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD タイベル交換済み 車検整備2年付 エンスタ

    本体価格
    24.9万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト アルファ 純正ナビフルセグ バックカメラ スマートアシスト VDC TRC ETC ベンチシート スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール エアロパーツ 電動格納ミラー

    本体価格
    64万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト アルミホイール 電動格納ミラー キーレスエントリー スマートキー TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ 660 G 4WD アルミホイール

    本体価格
    110万円

  • スバル ステラ 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレス/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    27.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
244
42.9万円
関西
90
41.4万円
東海
84
51.9万円
北海道
59
65.6万円
九州
133
45.5万円
東北
129
53.7万円
北陸・甲信越
104
49.3万円
中国
78
47.2万円
四国
32
34.4万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
68万円
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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ステラとアルファ155のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   アルファ ロメオ  アルファ155
135.9万円205.7万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2492
52~64 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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