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ステラとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ダイハツ  テリオスルキア
VS
1.5万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
876 中古車掲載台数 2
  • スバル ステラ 660 L メモリーナビ TV  車検9年7月 走行6.2万 キーレス ETC      3ケ月保証付 ダイハツムーブ兄弟車

    本体価格
    19.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS Sエディション 特別仕様車 限定500台 WRブルー STI製フロントアンダースポイラー ルーフスポイラー カーボン調ドアサッシュグラフィック ガンメタ塗装14インチアルミホイール

    本体価格
    74万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD ナビ バックカメラ ETC TV 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アルミホイール

    本体価格
    46.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド ETC車載器 キーフリーシステム 電動格納ミラー パワーステアリング CDプレイヤー ドライブレコーダー

    本体価格
    38.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    133.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキシステム・カロッツェリア メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・オートエアコン・オートライト・前後クリアランスソナー・純正LEDヘッドライト(ロービーム)・フォグランプ

    本体価格
    58万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 禁煙車 スマートキー プッシュスタート ベンチシート アームレスト LEDヘッドライト AUTOライト AUTOエアコン フォグライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    42.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    40.6万円

  • スバル ステラ R 4WD ナビ TV HID プッシュ 14アルミ 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト スマートキー 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ オートエアコン

    本体価格
    68.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

関東
225
46.2万円
関西
73
44.3万円
東海
71
53.8万円
北海道
68
58.3万円
九州
101
48.2万円
東北
144
56.8万円
北陸・甲信越
98
51.4万円
中国
62
39.7万円
四国
34
41.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ステラとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  テリオスルキア
135.9万円205.7万円 新車時価格 124.8万円136万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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