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ステラとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ステラとタントエグゼの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
3.3万円159万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
849 中古車掲載台数 356
  • スバル ステラ 660 カスタムR ワンオーナー禁煙車 HIDライト

    本体価格
    27.6万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド アイドリングストップ 4WD プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス CD エアコン エアバック

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 L ニューオートローン 保証人・頭金不要

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 L 車検整備付 保証付 キーレス CD

    本体価格
    27万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト MナビLED

    本体価格
    63.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD ・4WD・キーレスキー・ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ  レザーシートカバー 社外ナビ

    本体価格
    33.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD シートヒーター LEDヘッドライト 純正14AW

    本体価格
    136.8万円

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    22.3万円

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    15.4万円

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    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル ETCパワステPWUVカットガラス

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS CDDVD再生キーレスアルミ電格ミラー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 社外ナビTV・スマートキー・HIDライト

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー 電格ミラー オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

関東
215
41.6万円
関西
66
41.4万円
東海
72
44.8万円
北海道
56
52.5万円
九州
111
42.1万円
東北
122
50.1万円
北陸・甲信越
107
49.2万円
中国
55
43.1万円
四国
45
35.4万円
地域別台数
関東
67
26.3万円
関西
43
30.5万円
東海
41
28.6万円
北海道
17
41.5万円
九州
65
26.4万円
東北
47
35.7万円
北陸・甲信越
31
32.4万円
中国
27
36.7万円
四国
18
33.4万円

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ステラとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  タントエグゼ
111.2万円178.2万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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