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ステラとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ステラとタントエグゼの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1.5万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
892 中古車掲載台数 243
  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD ナビ ターボ 4WD LEDヘッドライト スマートアシスト 純正15インチアルミホイール プッシュスタート&スマートキー シートヒーター アイドリングストップ ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 純正14インチAW夏・冬タイヤ

    本体価格
    105.6万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ステアリングリモコン

    本体価格
    62.6万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD ABS キーレスキー CD エコアイドル 横滑り防止装置 ベンチシート 電動格納ミラー パワーステアリング エアコン 盗難防止システム

    本体価格
    70.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト スマートアシスト キーフリー LED 禁煙

    本体価格
    52万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    29.2万円

  • スバル ステラ 660 L 純CD/ラジオ・Wエアバック・キーレス・ベンチシート・電格ミラー・プライバシーガラス・アイドリングストップ・取説・保証書

    本体価格
    53万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ステラ 660 L オーディオ ベンチシート キー2本

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G スマートキー・純正アルミホイール

    本体価格
    29万円

関東
227
45.4万円
関西
70
40.8万円
東海
75
54.7万円
北海道
74
57.8万円
九州
100
45.4万円
東北
142
57.6万円
北陸・甲信越
101
50.4万円
中国
68
39.1万円
四国
35
41.3万円
地域別台数
関東
51
27.8万円
関西
34
22.5万円
東海
21
24.1万円
北海道
21
27.5万円
九州
39
27万円
東北
29
37.4万円
北陸・甲信越
13
30.3万円
中国
23
27.6万円
四国
12
28.1万円

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ステラとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  タントエグゼ
135.9万円205.7万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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