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ステラとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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ステラとビークロスの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   いすゞ  ビークロス
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 148.9万円179万円
ビークロスの相場表を見る
911 中古車掲載台数 5
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    88.2万円

  • スバル ステラ 660 LX 地デジナビ・バックカメラ・ETC・雹被害少

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD プッシュスタート スマートアシスト アイドリングストップ 運転席シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR アイボリーセレクション 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    14.8万円

  • スバル ステラ 660 L ナビ TV Bluetooth キーレスエントリー スペアキー ベンチシート ドアバイザー 電動格納ミラー アクセサリーソケット 運転席・助手席エアバッグ アイドリングストップ 横滑り防止機能 ABS

    本体価格
    33.5万円

  • スバル ステラ 660 G 外装仕上済み Bluetoothフルセグ地デジナビ付 CD DVD再生 プッシュスタートエンジン スマートキ― フォグ付き アルミ 保証付

    本体価格
    45.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 禁煙車 スーパーチャージャー メモリーナビ フルセグTV キーレスエントリー 電格ミラー アルミ Bluetooth

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 

    本体価格
    36.4万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 4WD 横滑り防止 寒冷地仕様 オートエアコン スマートキー ABS ベンチシート アイドリングストップ シートヒーター 軽減ブレーキ 電動格納ミラー 衝突防止装置

    本体価格
    94万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    169万円

関東
250
41.8万円
関西
80
42.8万円
東海
83
47万円
北海道
69
67.3万円
九州
111
45.1万円
東北
128
56.7万円
北陸・甲信越
86
49.9万円
中国
73
45.8万円
四国
31
34.5万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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ステラとビークロスのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   いすゞ  ビークロス
135.9万円205.7万円 新車時価格 295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
658 排気量(cc) 3165
52~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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