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ステラとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   三菱  eKスポーツ
VS
3.3万円169万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
862 中古車掲載台数 63
  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    40.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 禁煙車 ETC Bluretooth ス

    本体価格
    29.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    27.5万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR キーレス CD フォグランプ

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 

    本体価格
    40万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト テレビナビ CD DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    43万円

  • スバル ステラ LS ス-パ-チャ-ジャ- 

    本体価格
    29.8万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    28.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 禁煙車 メモリーナビ モモステ レカロ

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    34.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 車検7年6月 キーレス AW フォグ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 リミテッドエディション CD/キーレス/修復歴無

    本体価格
    15.9万円

  • 三菱 eKスポーツ ROARパッケージB ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ナビ キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS パワスラ ICターボ レカロシート アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションX 4WD 

    本体価格
    12.9万円

関東
209
43.5万円
関西
67
41.5万円
東海
77
44.6万円
北海道
55
53.5万円
九州
112
43.5万円
東北
128
50.7万円
北陸・甲信越
105
49.1万円
中国
66
47.2万円
四国
43
35.3万円
地域別台数
関東
21
24.9万円
関西
9
28.9万円
東海
10
23.7万円
北海道
5
24万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
2
21万円
中国
7
25.4万円
四国
4
27.5万円

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ステラとeKスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  eKスポーツ
111.2万円178.2万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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