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ステラとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ステラとランサーの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  ランサー
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
933 中古車掲載台数 7
  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト パワーウィンドウ 衝突回避支援ブレーキ機能 イモビライザー ESC ABS 寒冷地仕様 キーレス オートライト パワーステアリング ベンチシート オートエアコン 衝突安全ボディ スマキー Iストップ

    本体価格
    60.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 修復歴無し・横滑り防止・キーレス・バックカメラ・夏冬タイヤ付き

    本体価格
    51.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 4WD 

    本体価格
    24.9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド ナビ エンジンプッシュスタート アルミホイール オートエアコン リアスモ-ク

    本体価格
    54.1万円

  • スバル ステラ 660 LX 検査R10年2月

    本体価格
    9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ブレーキサポート CD キーレスキー

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ S スーパーチャージャー/ETC /バックカメラ/スマートキー/HIDヘッドライト

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド ETC ナビ TV HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    38万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    17万円

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    39.8万円

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    68万円

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    259万円

  • 三菱 ランサー 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD トミマキネンレプリカ 全塗装デカール ボンネットFRP ラリーアート(モモハンドル シフトノブ レカロ フロアマット) テイン車高調 エンケイターマック17インチ

    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

関東
259
41.4万円
関西
85
43万円
東海
79
51.4万円
北海道
62
65.2万円
九州
123
47.9万円
東北
131
56.5万円
北陸・甲信越
94
49.6万円
中国
67
43.1万円
四国
33
34.6万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
41.9万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとランサーのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  ランサー
135.9万円205.7万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
658 排気量(cc) 1468~1999
52~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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