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ステラと408を比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   プジョー  408
VS
2.8万円200.2万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 273.9万円581.5万円
408の相場表を見る
803 中古車掲載台数 64
  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 衝突軽減ブレ-キ/ETC/ナビ・TV/Bluetooth/オ-トエアコン/バックカメラ/プッシュスタ-ト/スマ-トキ-/電動格納ミラ-/ドアバイザ-/タイミングチェーン/ISOFIX

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト キーレス・エアコン・ナビ・CD・DVD・電動格納ミラー・ecoアイドリング・プライバシーガラス・ドアバイザー

    本体価格
    22.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 社外メモリーナビ ワンセグTV CD DVD再生可 アイドリングストップ ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ ベンチシート ワンオーナー車

    本体価格
    51.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    35.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 距離36000キロ スーパーチャージャー フォグランプ 純正アルミ ベンチシート

    本体価格
    35.8万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス 社外14AW Tベルト交換済

    本体価格
    9万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 4WD 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    118万円

  • スバル ステラ 660 L 1ヶ月/保証付 エコアイドル キーレス ベンチシート CD/AUX

    本体価格
    37万円

  • スバル ステラ 660 L オートエアコン キーレス ベンチシート プライバシーガラス パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    14.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD スマートアシストPスタートスマートキーx2シートヒーター

    本体価格
    35.6万円

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    本体価格
    429万円

関東
186
46.7万円
関西
61
45.7万円
東海
57
53.9万円
北海道
71
63.7万円
九州
106
46万円
東北
144
57万円
北陸・甲信越
91
51.8万円
中国
58
37.1万円
四国
29
36.4万円
地域別台数
関東
20
401.6万円
関西
8
376.5万円
東海
18
391.4万円
北海道
1
329万円
九州
6
453.9万円
東北
3
332.9万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
4
441.2万円
四国
2
417.5万円

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ステラと408のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   プジョー  408
135.9万円207.4万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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