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ステラとプログレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   トヨタ  プログレ
VS
1.8万円198万円
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中古車相場 34.8万円128万円
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934 中古車掲載台数 22
  • スバル ステラ 660 L 新品タイヤ・社外前ドラレコ・ETC・CDデッキ・禁煙車・ワンオーナー・運転席&助手席エアバック・アイドリングストップ・キーレスエントリー・電動格納ミラー・整備記録簿・禁煙車・寒冷地仕様

    本体価格
    60.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト フルセグナビ Bluetooth 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    109.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    109.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ ナビTV ETC キセノン エアバッグ内蔵純正モモステアリング サイド・カーテンエアバッグ スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    18.9万円

  • スバル ステラ 660 L 車検整備付き 修復歴なし ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー プライバシーガラス ドアバイザー CDデッキ AM FM パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー フロアマット Wエアバック ABS

    本体価格
    8.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 後期モデル走行3.4万kmアイドリングストップ衝突軽減システム Bluetoothナビゲーション1セグテレビETCドライブレコーダー禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 禁煙車・LED・Pスタート&スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル ステラ 660 G 4WD ナビ CD Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    68万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD スマートアシスト LEDライト Aストップ

    本体価格
    121.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ・カロッツェリアナビ・TV・Bluetooth・DISC・シートカバー・プッシュスタート・スマートキー・ETC

    本体価格
    67.9万円

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    98万円

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    本体価格
    110万円

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    59.8万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
259
42.8万円
関西
85
43.4万円
東海
83
47.3万円
北海道
70
65.5万円
九州
113
45.4万円
東北
131
56.8万円
北陸・甲信越
87
50.3万円
中国
77
46.7万円
四国
29
33.5万円
地域別台数
関東
11
65.9万円
関西
2
45.7万円
東海
4
89.5万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
2
74.9万円
四国
1
128万円

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ステラとプログレのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  プログレ
135.9万円205.7万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
658 排気量(cc) 2491~2997
52~64 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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