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ステラとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
1.8万円198万円
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中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
934 中古車掲載台数 221
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 修復歴無バックカメラ衝突被害軽減システム

    本体価格
    34万円

  • スバル ステラ 660 L 禁煙車 CDオーディオ スマートアシスト アイドリングストップ オートハイビーム キーレス 横滑り防止装置 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    94.3万円

  • スバル ステラ 660 G 禁煙車 ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 USB ダイハツムーブOEM車

    本体価格
    48万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ スマートキー ファイアークォーツレッドメタリック

    本体価格
    66万円

  • スバル ステラ 660 LS スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置

    本体価格
    14.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 1年保証 新品タイヤ4本 4WD ナビ テレビ

    本体価格
    33.3万円

  • スバル ステラ 660 G 禁煙車 スマートキー 横滑り防止機能

    本体価格
    42.1万円

  • スバル ステラ 660 L CD パワステキレース

    本体価格
    14.9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト アルファ メモリーナビ フルセグTV 横滑り防止 盗難防止 キーフリー スマキー DVD再生 オートエアコン アイドリングストップ  ベンチシート ETC パワーウィンドウABS

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    255.9万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    227万円

関東
259
42.8万円
関西
85
43.4万円
東海
83
47.3万円
北海道
70
65.5万円
九州
113
45.4万円
東北
131
56.8万円
北陸・甲信越
87
50.3万円
中国
77
46.7万円
四国
29
33.5万円
地域別台数
関東
67
335.7万円
関西
14
341.3万円
東海
24
337.2万円
北海道
33
331万円
九州
25
407.4万円
東北
34
363.4万円
北陸・甲信越
12
350.6万円
中国
8
367.7万円
四国
4
555.8万円

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ステラとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ランドクルーザー80
135.9万円205.7万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
658 排気量(cc) 3955~4476
52~64 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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