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ステラとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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ステラとピクシススペースの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ピクシススペース
VS
1.8万円149万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 5.5万円96.5万円
ピクシススペースの相場表を見る
881 中古車掲載台数 293
  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト キーフリー スマートアシスト CD

    本体価格
    52.2万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    57.2万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD カーオーディオ 夏タイヤ積込 スペアキー有

    本体価格
    64.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムG 社外CDプレーヤー ETC キーレスキー 取説

    本体価格
    31万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト ナビ/車線逸脱/ドラレコ/ETC/衝突被害軽減

    本体価格
    64.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 L アイドリングストップ CD 電動格納ミラー

    本体価格
    35.5万円

  • スバル ステラ 660 L 記録簿/キーレス/CD/ラジオ/スペアキー

    本体価格
    11.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 禁煙車ナビパノラマモニタースマアシLED

    本体価格
    96.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 L エコアイドル キーレス

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CDステレオ・キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正オーディオ HIDヘッド スマートキー

    本体価格
    29.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

    本体価格
    43.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 社外SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ TV HID スマートキー Biuetooth

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CD ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正ナビ アイドリングストップ 電格ミラー

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X アルミホイール ポータブルナビ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 禁煙車 HID スマートキー Bカメラ

    本体価格
    48.4万円

関東
217
45.4万円
関西
81
42.5万円
東海
94
51.7万円
北海道
60
54.7万円
九州
116
46.8万円
東北
129
46.4万円
北陸・甲信越
94
46.3万円
中国
52
40.7万円
四国
38
41万円
地域別台数
関東
68
37.3万円
関西
35
38.6万円
東海
33
30.2万円
北海道
28
47万円
九州
46
36.3万円
東北
25
48.8万円
北陸・甲信越
31
37.6万円
中国
16
35.2万円
四国
11
38.2万円

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ステラとピクシススペースのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ピクシススペース
111.2万円178.2万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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