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ステラとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
1.5万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 49.5万円174万円
シロッコの相場表を見る
887 中古車掲載台数 37
  • スバル ステラ 660 カスタムR アイボリーセレクション 走行91000キロ/外AW/タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 検2年 ナビ TV ETC

    本体価格
    27.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 修復歴無 ナビ スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド アイドリングストップ ディーラー下取車/禁煙車/スマートキー2個/アイドリングストップ/ETC/CD/アルミホイール/ヘッドライトコーティング済み/電動格納ミラー/衝突安全ボディー/ABS/盗難防止機構/

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 1年保証付 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    50万円

  • スバル ステラ カスタム R スマートアシスト AWD D シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 2年車検 ナビ TV CD/DVD ETC LEDヘッドライト オートエアコン/ライト プッシュスタート スマートキー スペアキー 純正アルミホイール パワステ パワーウィンドウ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    25.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    15万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    17万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ TV プッシュスタート スマートキー オートライト ベンチシート ドアバイザ 電動格納ミラー フルオートエアコン 純正14インチアルミホイール フロントフォグランプ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    23.5万円

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    本体価格
    96万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン パドルシフト 純正ナビ バックカメラ

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    80万円

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    65万円

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    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    49.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 純正RCD310 純正17AW ハーフレザーシ-ト

    本体価格
    77.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ローダウン/18インチブラックホイール/einsatz4本出しマフラー/ナビ地デジ/HID/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/パドルシフト/オートライト/オートエアコン/バックソナー/

    本体価格
    83.5万円

関東
222
44.9万円
関西
72
40.4万円
東海
76
53.7万円
北海道
73
57.8万円
九州
100
48万円
東北
143
57.2万円
北陸・甲信越
99
50万円
中国
68
40.2万円
四国
34
41.2万円
地域別台数
関東
16
105.2万円
関西
6
101.7万円
東海
2
66.5万円
北海道
6
103.1万円
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
96万円
中国
4
117.2万円
四国
0
---

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ステラとシロッコのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   フォルクスワーゲン  シロッコ
135.9万円205.7万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
658 排気量(cc) 1389~1984
52~64 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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