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アクアとR-2を比較! - みんなの比較車種

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アクアとR-2の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  R-2
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 100万円
R-2の相場表を見る
6383 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙 ETC 合皮シート コーナーセンサー スマートキー 純正15インチAW クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証/禁煙車/メモリーナビ/ワンセグTV/バックカメラ/サポカー/ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム Bluetooth

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/CD・DVD再生/ビルトインETC/ドライブレコーダー/スマートキー/横滑り防止/ステアリングリモコン/オートエアコン/.オートライト/純正15インチホイールキャップ/ABS

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ドラレコ ETC パーキングアシスト 衝突被害軽減システム 追従クルーズコントロール 前後コーナーセンサー レーンキープアシスト LEDライト BMS 禁煙

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S テレビ ナビ キーレス ETC Bluetooth

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ブラックレザーセレクション

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン フルセグTV Bluetooth再生 DVD/CD再生 盗難防止システム

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 車検整備付/禁煙車/ドラレコ/純正SDナビ(NSZN-W64T)/バックカメラ/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/Tセーフティセンス/オートライト/オートマチックハイビーム/予備キー

    本体価格
    79.8万円

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  • スバル R-2 デラックス 初期型フェイス 全塗装済 オルタネータ化

    本体価格
    100万円

  • スバル R-2 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル R-2 K12 4速マニュアル 2スト EK33エンジン

    本体価格
    応談

関東
1549
117万円
関西
848
108.8万円
東海
1003
108.8万円
北海道
210
119.8万円
九州
992
113.5万円
東北
566
119.6万円
北陸・甲信越
483
107.6万円
中国
446
108.7万円
四国
286
113万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
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四国
0
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アクアとR-2のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  R-2
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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