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クラウンアスリートとレックスコンビを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとレックスコンビの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スバル  レックスコンビ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 33万円66万円
レックスコンビの相場表を見る
1731 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four Gパッケージ 4WD 前席シートヒーター/革シート/革巻きステアリング/メモリー付パワーシート/社外車高調/社外ナビ/クルーズコントロール/ビルドインETC/クールボックス/リア電動サンシェード/バックカメラ/オートライト

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒内装/黒革シート/社外車高調/社外クレンツェ20インチ/モデリスタエアロ/モデリスタマフラー/シートヒーター・クーラー/クルーズコントロール/バックカメラ/パワーシート/ETC/

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正マルチナビ バックカメラ クルーズコントロール プリクラッシュセーフティ LEDヘッドランプ 革巻きステアリング 前席シートヒーター パワーシート モデリスタマフラー 純正18インチAW フルセグ

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/白本革/フルエアロ/OP18AW/特注カラー仄/点検記録簿8枚/障害物センサー/電動シート/シートヒーター/レギュラーガソリン仕様/フルセグTV/クルーズコントロール/HDDワイドマルチナビ/DVD/CD録音/バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 1年保証

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ナビパッケージ クルー 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S Aリトラミラー・クルコン・スマートキー

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 BLACKPEARLエアロ AME18AW 純正HDDナビ 地デジ BT接続 バックカメラ サイドカメラ ETC ドラレコ シートヒーター ベンチレーション クルコン HID パワーシート 黒革シート

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 禁煙車/サンルーフ/モデリスタフロントスポイラー/TRDトランクスポイラー/純正ナビ&テレビ/バックカメラ/Bluetooth音楽/ビルトインETC/クルーズコントロール/車検整備付

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    170.9万円

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  • スバル レックスコンビ SX-5 5MT 550cc 5ドア

    本体価格
    66万円

  • スバル レックスコンビ 商用車バン 

    本体価格
    33万円

関東
546
166.3万円
関西
313
197.3万円
東海
266
179.1万円
北海道
103
171.4万円
九州
224
172.1万円
東北
70
203万円
北陸・甲信越
70
170.3万円
中国
95
181.3万円
四国
44
159.8万円
地域別台数
関東
1
66万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
33万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとレックスコンビのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スバル  レックスコンビ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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