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3シリーズツーリングとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   スバル  インプレッサハッチバック
VS
20万円858万円
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中古車相場 18万円329.9万円
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552 中古車掲載台数 438
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ カーブドディスプレイ アラウンドビュー

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ/Bカメラ/衝突被害軽減/横滑防止/ACC/Bソナー/パドルシフト/サイド&カーテンエアバッグ/電動リアゲート/パワーシート/Aライト/HID/フォグ/ルーフレール/純正18AW/ETC/プッシュスターター/スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 正規ディーラー車/ハイラインパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/サラウンドビューシステム/ブラックレザー/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/アンビエントライト

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 社外パーツフルカスタム 社外ナビ&テレビ&バックモニター&ドライブレコーダー エンジンタペットカバー修理整備済み エンジンオイル漏れ対策修理整備作業済! ボディーコーティング&車内クリーニング済み

    本体価格
    64万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期LCIモデル 5.1万キロ パーキングアシスト&コンフォートPKG 純正ナビ&全周囲カメラ&PDC 黒ハーフレザー 電動バックドア ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電  ACC 新車保証継承

    本体価格
    406万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車 ハイラインPKG サウンドPKGヴァーネスカモカレザー ハーマンカードン 純正地デジTV カーブドディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ワンオーナーアコースティックガラス

    本体価格
    577万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 法人1オ-ナ- プラスPKG パーキングアシストプラス アクティブクルコン インテリセーフ レーンチェンジW ユピテル前後ドラレコ パワーバックドア AppleCarPlay LEDライト アンビエントライト ディーラー毎年点検記録

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ Bluetooth バックモニター パワーシート 純正19インチアルミ LEDヘッドライト フォグ 電格ミラー レーダークルーズ パドルシフト プッシュスタート ETC

    本体価格
    155.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV フロントカメラ 電動リアゲート スマートキー キセノン 純正18AW ETC

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    264万円

関東
240
259.5万円
関西
110
249.2万円
東海
92
276.3万円
北海道
10
264.7万円
九州
36
287.4万円
東北
24
165.1万円
北陸・甲信越
9
242.8万円
中国
24
273万円
四国
7
292.2万円
地域別台数
関東
123
142.3万円
関西
39
196.8万円
東海
43
184.1万円
北海道
61
149.3万円
九州
43
177.8万円
東北
43
177.6万円
北陸・甲信越
44
192.1万円
中国
18
220.9万円
四国
24
221.1万円

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3シリーズツーリングとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   スバル  インプレッサハッチバック
494万円1116万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1995~2998 排気量(cc) 1995
156~387 最高出力(馬力) 145~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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