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インプレッサハッチバックとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   BMW  M3ツーリング
VS
13万円390.3万円
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中古車相場 1080万円1448万円
M3ツーリングの相場表を見る
330 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L スマートキー DVDナビ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新世代アイサイト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    255.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ アプライド最終D型5速MTスマートキー電動シート革アルカンターラコンビシートETC

    本体価格
    59.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 5速マニュアルキーレス走行49206KM

    本体価格
    45.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    221.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD ナビ ETC ターボ ドライブレコーダー キーフリー アルミホイール DVD再生 4WD クルコン オートエアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    24.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD エアロパーツ車高調4WDターボタワーバー ミッション 専用スポーツシート ブラックインテリア HID

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 新世代アイサイト 純正ナビ 前方ドラレコ

    本体価格
    203.9万円

ピックアップ中古車
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    1298万円

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    1238万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    1198万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 純正ナビ TV 全方向カメラ  ハーマンカードン ブラックレザー 純正19/20AW カーボンエアロ レーザーLEDヘッドライト

    本体価格
    1140万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD アクティブベンチレーションシート 地デジ付タッチパネル式ナビ パーキングアシストプラス 19/20インチアルミ M コンパウンドブレーキ(レッドキャリパー) M Drive

    本体価格
    1175万円

関東
122
143万円
関西
31
178.5万円
東海
45
180万円
北海道
34
166.8万円
九州
23
147.2万円
東北
37
194.9万円
北陸・甲信越
32
163万円
中国
5
152.5万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
5
1242.2万円
関西
9
1251.9万円
東海
2
1104.3万円
北海道
0
---
九州
1
1198万円
東北
1
1293万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   BMW  M3ツーリング
229.9万円391.4万円 新車時価格 1394万円1498万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1995 排気量(cc) 2992
145~154 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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