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インプレッサハッチバックとCT6を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   キャデラック  CT6
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 338万円638万円
CT6の相場表を見る
396 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 新世代アイサイト

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新品タイヤ/純正 11.6インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    235.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー

    本体価格
    215.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L HDDナビ フルセグTV キーフリー プッシュスタート ETC HIDライト 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    53.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD AppleCarPlay/AndroidAuto対応11.6インチセンターインフォディスプレイ&インフォテイメントシステム

    本体価格
    275万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    241.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 アイドリングストップ クルーズコントロール LEDヘッドライト プリクラッシュブレーキ 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    166万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    153.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新世代アイサイト ナビカメラETCドラレコ

    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD スマートキー LEDヘッドライト レンタUP

    本体価格
    259万円

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    638万円

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    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 2019年モデル サンルーフ シートヒーターベンチレーション アダプティブクルーズ エマージェンシーブレーキ バックカメラ デジタルインナーミラー マッサージシート ヘッドアップディスプレイ BOSE

    本体価格
    598万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナイトビジョンシステム/PANARAYサウンド/メーカー後席モニター/サンルーフ/ブラック本革レザーシート/全席マッサージ機能/エアーシート/シートヒーター/360°カメラ/デジタルインナーミラー/DシステムFカメラ

    本体価格
    445万円

関東
133
154.4万円
関西
33
220万円
東海
35
195.8万円
北海道
54
145.1万円
九州
33
200.3万円
東北
35
174.3万円
北陸・甲信越
34
186.2万円
中国
25
216万円
四国
14
219.6万円
地域別台数
関東
3
432.7万円
関西
2
548万円
東海
2
511.5万円
北海道
0
---
九州
4
454.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとCT6のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   キャデラック  CT6
229.9万円351.5万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1995 排気量(cc) 3649
145~154 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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