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インプレッサハッチバックとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   デイムラー  デイムラー
VS
15万円336万円
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中古車相場 158万円888万円
デイムラーの相場表を見る
318 中古車掲載台数 27
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD サンルーフ レザーシート 11.6インチディスプレイ ナビゲーション機能 デジタルマルチビューモニター ETC2.0 前後ドライブレコーダー 17インチアルミ フルLEDランプ ワンオーナー

    本体価格
    289.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11型ナビ 全周囲カメラ アイサイトコアテクノロジー レーダークルーズ コーナーセンサー 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド オートライト ETC

    本体価格
    182.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT タイミングベルト交換済みETC

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11・6インチナビ 新世代アイサイト

    本体価格
    280.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 4WD/ターボ 純正バケットタイプシート メッシュグリル 社外CD/CSデッキ キーレス クルコン ETC HID フォグ オートエアコン 革巻ハンドル Pガラス MTモード付AT 純正17アルミ

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 地デジナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 後期 スマートキー プッシュスタート メモリーナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth ETC パワーシート HID フォグ フルフラットシート 電格ミラー 記録簿 16AW

    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 後期禁煙車メモリーナビ地デジETCスマキー革巻ステアMTモード

    本体価格
    28.9万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 本革シート アルミホイール

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    368万円

関東
108
125.5万円
関西
38
191.5万円
東海
36
172.3万円
北海道
46
161.4万円
九州
27
152.6万円
東北
33
185.5万円
北陸・甲信越
22
169.9万円
中国
6
102.4万円
四国
2
91.8万円
地域別台数
関東
16
358.1万円
関西
3
661万円
東海
2
369.3万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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スバル  インプレッサハッチバック   デイムラー  デイムラー
229.9万円391.4万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1995 排気量(cc) 4196
145~154 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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