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インプレッサハッチバックとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   フィアット  バルケッタ
VS
15万円336万円
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中古車相場 54万円175万円
バルケッタの相場表を見る
355 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H カーゴステップパネル STIドアハンドルプロテクター オートビークルホールド SRH リヤビークルディテクション ドライバーモニタリングシステム ルーフスポイラー

    本体価格
    259.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチナビ ETC 全周囲カメラ RAB SRVD 元レンタカー

    本体価格
    195.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ターボ・ナビ・Bカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    44.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT STIエアロ スマートキー Bluetooth接続 クルーズコントロール プッシュスタート 純正17インチAW フルセグ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    224.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i コンフォートセレクション II 1オーナー 社外9インチナビ ドラレコ前後

    本体価格
    42.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 純正ナビ・ETC付き 元レンタカー 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    203.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST ワンオーナー 禁煙車 アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティプラス レーダークルーズ パドルシフト オートビークルホールド プリクラッシュブレーキ LEDヘッドライト 前席USB電源 純正17AW

    本体価格
    140.7万円

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    本体価格
    54万円

関東
100
127万円
関西
39
184.2万円
東海
43
175.3万円
北海道
53
154.1万円
九州
27
166.8万円
東北
46
177.8万円
北陸・甲信越
37
180.9万円
中国
7
126.1万円
四国
3
120.9万円
地域別台数
関東
8
97.7万円
関西
2
166.5万円
東海
2
183.5万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとバルケッタのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フィアット  バルケッタ
229.9万円391.4万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1995 排気量(cc) 1746
145~154 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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