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インプレッサハッチバックとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  セイバー
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
397 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ アイサイト レーダークルーズ 禁煙車 前席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    180万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 前後ドラレコ 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    302.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ ナビ 半革席 電動席 Bカメラ ETC Pスタート 赤ステッチ内装 パドルシフト メッシュグリル LEDドアミラーウィンカー リアスタビライザー ECOモード Bluetoothオーディオ フルセグTV トノカバー ISOFIX

    本体価格
    19.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 禁煙車 STIエアロパッケージ 11.6インチディスプレイオーディオ デジタルマルチビューモニター ETC メモリー機能付きパワーシート 純正17インチアルミ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    269.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 全方位カメラ付き

    本体価格
    223.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5MT/ナビ/Bカメ/Bluetooth/フルセグ/Sキー/ETC/DVD再生/スマートキー/Pスタート/AUTOエアコン/Fフォグ/社外15AW

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H ディーラー認定車 前後ドラレコ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BT USB AUX Bカメラ 全方位カメラ アイドリングストップ スマートキー クルーズコントロール ステリモ 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    160.5万円

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    本体価格
    75万円

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  • ホンダ セイバー 2.5 25V ドライブレコーダー ETC アルミホイール HID AT キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーシート CD DVD再生 カセット ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

関東
151
161.9万円
関西
30
193.2万円
東海
30
195.2万円
北海道
47
137.7万円
九州
31
190.6万円
東北
29
164.5万円
北陸・甲信越
40
179.2万円
中国
21
213.1万円
四国
18
225.6万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとセイバーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  セイバー
229.9万円351.5万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1995 排気量(cc) 2495~3210
145~154 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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