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CX-5とインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  インプレッサハッチバック
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
2982 中古車掲載台数 438
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 登録済未使用車 パワーバックドア 360度カメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート アップルカープレイ対応 LEDヘッドライト USBタイプC クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    302.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全方位カメラ パワーバックドア パワーシート 追従クルコン ブラインドスポットモニター BTオーディオ オートLED ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ シートベンチレーション フルセグTV

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 禁煙車 純正10型ナビ 全方位カメラ 革巻きステアリング ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    238.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール 純正19アルミホイール

    本体価格
    108.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナーカー

    本体価格
    203万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 マツダコネクトナビ BOSEプレミアムサウンド 全方位カメラ 本革シート DN席シートベンチレーション DN席パワーシート ワイヤレス充電 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 電動リアゲート ETC

    本体価格
    307.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ETC 前後ドライブレコーダー 360度モニター BOSEスピーカー 前後席シートヒーター 前席シートベンチレーション 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 純正メモリナビ(BT/フルセグTV/AppleCarPlay) 全方位モニター BOSEサウンド i-ACTIVESENSE 革シート シートヒーター パワーシート ETC2.0 ドラレコ前後

    本体価格
    271万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ SDナビ フルセグ DVD ETC 全周囲カメラ オートクルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター USB Bluetooth パワーシート 電動リヤゲート 純正アルミ

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD GReddyエアロ SDナビ 衝突軽減装置 バック・サイドカメラ ETC クルコン HIDヘッド スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正19インチアルミホイール 車線逸脱警報

    本体価格
    63.6万円

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    本体価格
    138.8万円

関東
856
218万円
関西
417
216.9万円
東海
458
206.3万円
北海道
140
193.8万円
九州
382
216.1万円
東北
181
202.3万円
北陸・甲信越
287
214.9万円
中国
195
228.9万円
四国
66
198万円
地域別台数
関東
119
142.6万円
関西
37
202.1万円
東海
43
184.9万円
北海道
63
159.1万円
九州
43
178.5万円
東北
49
172.1万円
北陸・甲信越
42
193.7万円
中国
21
226.1万円
四国
21
219.6万円

CX-5の中古車を探す

インプレッサハッチバックの中古車を探す

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CX-5とインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  インプレッサハッチバック
246.2万円422.5万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1997~2488 排気量(cc) 1995
155~230 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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