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インプレッサハッチバックとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 54.6万円694.8万円
CLSクラスの相場表を見る
412 中古車掲載台数 223
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD アプライドD型 5速マニュアル 社外ナビ ETC パワーシート 純正エアロ HIDヘッドライト 前側フォグランプ 純正ルーフスポイラー 純正16AW ハーフレザーシート ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    61.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ&全周囲カメラ&ETC

    本体価格
    222.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 元弊社社用車 ナビ機能レス仕様

    本体価格
    223.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビ 全周囲C フルセグ シートヒーター ステアヒーター ETC ドライブレコーダー BSM USBポート パドルシフト 追従クルコン ステアリングスイッチ オートLEDヘッドライト 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    190万円

  • スバル インプレッサハッチバック STインフォメーションディスプレイ(ナビ付)元レンタカー 

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    224.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD マインファクトリーマフラー 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 ETC 社外16インチアルミ HIDヘッドライト キーレスキー

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC クルーズコントロール アラウンドビューモニター ハンドルヒーター パドルシフト ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドタイト スマートキー

    本体価格
    149.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 運転席10WAY&助手席8WAYパワーシート・LEDリヤフォグランプ・フルLED&コーナリングランプ ナビゲーション機能・ステアリングヒーター・フロントシートヒータ 全周囲カメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    304.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD シートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート レーンアシスト ETC バックカメラ MTモード付 4WD 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    205万円

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    応談

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
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    430万円

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    468万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 ブルーエフィシェンシー SR ハーマンカードン ラグジュアリーシート

    本体価格
    180万円

関東
149
157.3万円
関西
31
218.9万円
東海
31
184.9万円
北海道
51
147.4万円
九州
34
205.5万円
東北
40
183.5万円
北陸・甲信越
40
184.3万円
中国
20
211.6万円
四国
16
224.2万円
地域別台数
関東
94
303.9万円
関西
33
357.8万円
東海
41
326.6万円
北海道
14
391.9万円
九州
21
257.8万円
東北
3
390.5万円
北陸・甲信越
12
320.1万円
中国
3
242.6万円
四国
2
407万円

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インプレッサハッチバックとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
229.9万円351.5万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1995 排気量(cc) 1949~2996
145~154 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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