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インプレッサハッチバックとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   日産  ブルーバードハードトップ
VS
19万円311.8万円
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中古車相場 78万円99.8万円
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331 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 鑑定済認定車・5速・レカロ・HKSマフラー

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    252万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT最終型スマートキ-BT接続ナビBカメラ

    本体価格
    100.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 下廻りサビ少ない・寒冷地仕様・EJ20ターボ

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H スターリンクナビ アイサイト 温熱シート

    本体価格
    249.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチディスプレイ/アイサイトX/ETC

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 元レンタカー ナビ/ETC/バックカメラ/元レンタカー

    本体価格
    225.5万円

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    435万円

関東
107
123.6万円
関西
28
132.2万円
東海
35
170万円
北海道
48
107.3万円
九州
24
202.2万円
東北
40
170.6万円
北陸・甲信越
31
191.1万円
中国
11
187.1万円
四国
7
225.5万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
337.9万円
東海
2
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   日産  ブルーバードハードトップ
229.9万円351.5万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1995 排気量(cc) 1809~1998
145~154 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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