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インプレッサハッチバックとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとWRX S4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   スバル  WRX S4
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 198万円1085.8万円
WRX S4の相場表を見る
410 中古車掲載台数 122
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 2WD 純正ドライブレコーダー(前後) ETC2.0 ドアバイザー スマートリヤビューミラー アラウンドビューモニター フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 

    本体価格
    222.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 

    本体価格
    25.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    287.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ターボ/5MT/STIタワーバー/RAYSアルミ/

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチセンターDP/TV/全方位カメラ/ アイサイトコアテクノロジー/シートヒーター/ステアリングヒーター/スマートキー/プッシュスタート/フルセグTV/LEDヘッドライト/アップルあんしんライト保証1年付き/

    本体価格
    167.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 5MT ナビ TV DVD ETC Pシート 純正16AW

    本体価格
    86.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G パナソニック8inナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    234.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD GRBリアスポ ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    48.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD 社外ナビ・TV・ETC・エンジンスターター・パドルシフト

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    306.4万円

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    382.8万円

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    380.8万円

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    本体価格
    445.8万円

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    本体価格
    344.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    458.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC2.0付き

    本体価格
    382.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 STIエアロ アイサイトセイフティ+ フロント・サイド・バックカメラ 純正11.6インチナビ ETC 純正18インチアルミ LEDヘッドライト LEDライナー メモリーパワーシート ドラレコ

    本体価格
    420万円

関東
148
159.4万円
関西
32
203.5万円
東海
33
188.5万円
北海道
50
144.4万円
九州
30
203万円
東北
39
184.7万円
北陸・甲信越
41
181.6万円
中国
20
212.3万円
四国
17
225.9万円
地域別台数
関東
52
405.9万円
関西
11
441.4万円
東海
27
409.7万円
北海道
8
422.2万円
九州
5
387.3万円
東北
6
491.3万円
北陸・甲信越
6
399万円
中国
4
417.1万円
四国
3
456.3万円

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インプレッサハッチバックとWRX S4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   スバル  WRX S4
229.9万円351.5万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1995 排気量(cc) 2387
145~154 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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