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フィットシャトルハイブリッドとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットシャトルハイブリッドとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   スバル  サンバーディアスバン
VS
14.8万円115.1万円
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中古車相場 10.5万円148万円
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179 中古車掲載台数 56
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C キーレスキー ナビ CD Bluetooth バッ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 2年走行無制限保証付 新品補機バッテリー交換 HDDインターナビTV Bカメラ ETC クルーズコントロール VSA シートヒーター ハーフレザー 革巻ステアリング

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 後期型 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ETC クルコン パドルシフト 純正15インチAW オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検R9.12 ナビ ETC TV バックカメラ 即日登録

    本体価格
    29.9万円

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    73万円

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    本体価格
    33万円

関東
76
43.9万円
関西
15
39.8万円
東海
17
46.2万円
北海道
6
39.2万円
九州
26
45.2万円
東北
19
45.9万円
北陸・甲信越
10
49.4万円
中国
6
57.8万円
四国
4
45万円
地域別台数
関東
11
54.9万円
関西
9
77.9万円
東海
4
62.5万円
北海道
5
67万円
九州
8
36.3万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
3
60万円
四国
5
89万円

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サンバーディアスバンの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   スバル  サンバーディアスバン
181万円233万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1339 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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