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デリカD:2とサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   スバル  サンバーディアスバン
VS
12万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
638 中古車掲載台数 57
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ TV 両側パワースライド プッシュスタート インテリキー HIDヘッド フロントフォグ 純正アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    45.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 禁煙車 後期 eアシスト ナビ バックカメラ 地デジTV 電スラ イージークローザー プッシュスタート シートヒーター ETC Aライト 15インチAW Aストップ エコクール アームレスト Aエアコン WSRSエアバッグ

    本体価格
    113.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ デュアルレーダーブレーキ/社外メモリーナビ/全方位モニター/ステアリングスイッチ/アダブティブクルーズコントロール/アイドリングストップ/両側Pスライドドア/ヘッドアップディスプレイ/横滑り防止

    本体価格
    196.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV フルセグナビ DVD 両側パワスラ シートヒーター ブレーキサポート クルーズコントロール スマートキー×2 純正AW LEDオートヘッド

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 禁煙車 記録簿 バックカメラ フルセグテレビ ナビ プッシュスタートスマートキー 両側パワースライドドア アルミホイール HID DVD ABS

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    207万円

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    本体価格
    28万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバーディアスバン クラシック サンバークラシック 5MT Tベルト交換済み

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 4WD AT AC PS PW エアB

    本体価格
    62万円

関東
151
89.9万円
関西
101
120.5万円
東海
86
111.2万円
北海道
63
99.4万円
九州
65
90.1万円
東北
69
99.4万円
北陸・甲信越
57
115.5万円
中国
35
91.7万円
四国
11
98.9万円
地域別台数
関東
15
54.7万円
関西
10
71.4万円
東海
5
75.2万円
北海道
4
78.7万円
九州
7
43.4万円
東北
5
45.4万円
北陸・甲信越
5
35.8万円
中国
2
61万円
四国
4
90万円

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サンバーディアスバンの中古車を探す

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デリカD:2とサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   スバル  サンバーディアスバン
188.3万円269.8万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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