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サンバーディアスバンとR1を比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスバンとR1の中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスバン   スバル  R1
VS
10.5万円148万円
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中古車相場 19.9万円175.7万円
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56 中古車掲載台数 41
  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 エアコンキーレススライドドアアケニクイ

    本体価格
    22.9万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 四気筒リアエンジン 後輪駆動 5MT

    本体価格
    応談

  • スバル サンバーディアスバン 660 ブラックレーシング14インチアルミホイール 集中ドアロック PS PW エアーバック

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 5MT タイミングベルト交換済み ETC 社外オーディオ(CD・ラジオ・USB接続) キーレス パワーウインドウ エアコン ドアバイザー 貨物 軽バン

    本体価格
    10.5万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 4WD・5速ミッション・

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD ・≪車検2付・25万≫・Tベル交換ステッカー

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 走行45000km・インパネオートマ

    本体価格
    49万円

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  • スバル R1 660 i オートマ パワステ パワーウィンドウ エアバック キーレス CD

    本体価格
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  • スバル R1 660 R 4WD 

    本体価格
    32.2万円

  • スバル R1 660 R 禁煙車/純正15インチアルミホイール/純正フォグライト/リモコンキー/純正フルノーマル/

    本体価格
    59.8万円

  • スバル R1 R ナビ ETC アルミホイール 

    本体価格
    37万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    22万円

  • スバル R1 660 R 走行40000キロ ツインカム  RJ1 ETC 電動格納ミラー キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    39万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 4WD RICE ROCKET REAL-1カスタムコンプリート

    本体価格
    応談

  • スバル R1 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • スバル R1 660 R 保証付 bletoothナビ TV キ-レス

    本体価格
    31.8万円

関東
16
48.9万円
関西
11
64.6万円
東海
2
103万円
北海道
5
67万円
九州
6
41.1万円
東北
8
47.6万円
北陸・甲信越
1
49万円
中国
2
73万円
四国
5
89万円
地域別台数
関東
13
37.5万円
関西
4
47.8万円
東海
9
76.2万円
北海道
2
41.4万円
九州
7
53.4万円
東北
2
29.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.8万円
四国
3
32.3万円

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サンバーディアスバンとR1のカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスバン   スバル  R1
102.1万円149.6万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1905 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
658 排気量(cc) 658
46~58 最高出力(馬力) 46~64
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~16.8km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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