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A3セダンとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
65.5万円474.6万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 79万円565万円
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122 中古車掲載台数 95
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ ラグジュアリーパッケージ パーシャルレザーシート ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    349万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション Sラインパッケージ アシスタンスPKG バーチャルコックピット 黒半革シート ACC BSM LKA 純正ナビ バックカメラ フルセグTV カープレイ シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    224万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI バーチャルコックピット 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 純正ナビ バックカメラ CD・DVD Bluetoothオーディオ スマートキー クルーズコントロール パーキングセンサー ウォッシャー付HID

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKGライト ナビゲーションPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト バックカメラ 前後ソナー 駐車アシスト 電動シート シートヒーター スマホ連携 純正17AW

    本体価格
    319.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG TVチューナー バックカメラ パワーシート パーキングアシスト シートヒーター アダプティブクルーズコントロール       サイアシ 認中車

    本体価格
    337.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニ・アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    309.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト Audi認定中古車 ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ライト リヤビューカメラ MMIナビゲーション バーチャルコックピットプラス 認定中古車保証1年

    本体価格
    332万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト

    本体価格
    358万円

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関東
44
257.7万円
関西
24
299.2万円
東海
22
301.6万円
北海道
5
203.6万円
九州
11
236.5万円
東北
3
155.3万円
北陸・甲信越
7
205.9万円
中国
5
312.6万円
四国
1
230万円
地域別台数
関東
38
176.8万円
関西
18
241.9万円
東海
7
190.9万円
北海道
14
179.5万円
九州
4
237万円
東北
6
148.1万円
北陸・甲信越
5
236.7万円
中国
3
247.3万円
四国
0
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A3セダンとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
329万円599万円 新車時価格 315万円473.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
999~1984 排気量(cc) 1994~2457
110~204 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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