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エスカレードとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
49万円1898万円
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中古車相場 79万円565万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
200 中古車掲載台数 98
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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    1138万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 エスカレード スポーツ ZERODESIGNボディキット SKYFORGEDホイール 可変式マフラー AKGスピーカー 4輪エアサスペンション

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    220万円

  • キャデラック エスカレード ESV フルサイズロングボディ 社外メッキ26AW

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレード 25th アニバーサリー エディション 4WD 25周年特別15台限定車/日本初採用カラー/ギャラクティックグレー/サンルーフ/AKGサウンド/後席モニター/AppleCarPlay&AndroidAuto/エアサス/電動サイドステップ/デジタルインナーミラー/純正22インチAW/クールBOX

    本体価格
    1358万円

  • キャデラック エスカレード ESV/LUXXX ALLOYS26AW/ 社外LEDテール/カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 2012年モデル ディーラー車 黒革シート ALPINE後席モニター 純正22インチAW stradeナビ/TV フロント&サイド&バックカメラ 前席シートヒーター/エアコン パワーバックドア ETC

    本体価格
    188万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 2025年モデル

    本体価格
    1858万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD パノラマサンルーフ/シートヒーター/ベンチレーション/後席モニター/クールボックス/電動サイドステップ/社外22インチAW/社外デジタルインナー/電動リアゲート/モノクロエンブレム/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    1048万円

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    229.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    190.3万円

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    本体価格
    347.1万円

関東
65
682.6万円
関西
34
805.5万円
東海
55
494.4万円
北海道
14
629.7万円
九州
11
547.8万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
3
312.5万円
中国
10
1102.7万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
40
180.2万円
関西
18
236.9万円
東海
7
190.1万円
北海道
15
182.2万円
九州
4
226.3万円
東北
6
147.5万円
北陸・甲信越
5
236.7万円
中国
3
247.3万円
四国
0
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エスカレードの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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エスカレードとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   スバル  インプレッサハッチバックSTI
1490万円1995万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
6156 排気量(cc) 1994~2457
416 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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