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インプレッサハッチバックSTIとプントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   フィアット  プント
VS
78.8万円980万円
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中古車相場 20万円78万円
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89 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD タンレザーシート/STIエアロ/Bluetooth/ナビ/TV/タイミングベルト交換記録簿/MTモード付AT/パドルシフト/SIドライブ/ETC/シートヒーター/STI18インチアルミホイール/クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 社外ナビ Bluetooth フルセグ バックモニター ETC 社外18インチAW 車高調 社外マフラー 社外エアクリ 社外ヘッドライト MOMOステア MOMOシフトノブ ターボタイマー フォグ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 社外ディスプレイオーディオ ADVAN RACING17AW フルタップ式車高長ENDLESS ZEAL フジツボマフラー タワーバー クラッチEXCEDYハイパーMULTI ETC キーレス 新車保証書 取説

    本体価格
    148.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD tS 1年保証 車検令和10年5月 400台限定車 カーボンルーフ Defiブースト 水温メーター HKS EVC K2ギアフロントキャリパー エンジンスターター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 定員2人・車幅189cm公認/ヤシオチタンマフラー・車高調/HKSキャタ/バリスボンネット/エンドレスローター/ブリッツインタークーラー/クスコリアデフ/アドバンTC3+ネオバ/ロールゲージ/レカロ/ETC/改造加工有り

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー Defiブーストメーター

    本体価格
    238.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 社外タービン・HKSエアクリ・HKS EVC・車高調・柿本マフラー・ロアアームバー・エンケイホイール・BRIDEフルバケットシート・リウイング・SPARCOハンドル・追加メーター・6速MT・ユーザー買取車

    本体価格
    279.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期モデル

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    275万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    242.8万円

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    応談

関東
42
181万円
関西
11
238.7万円
東海
9
169.2万円
北海道
9
249.9万円
九州
4
170.2万円
東北
5
173.9万円
北陸・甲信越
6
224.6万円
中国
3
179.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
29.8万円
関西
2
67.9万円
東海
3
68万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プントの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとプントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   フィアット  プント
315万円473.6万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1994~2457 排気量(cc) 1368
300~320 最高出力(馬力) 77
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 15.7km/L

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

 

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