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インプレッサハッチバックSTIとムルティプラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   フィアット  ムルティプラ
VS
78.8万円980万円
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中古車相場 50万円128万円
ムルティプラの相場表を見る
93 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・ETC・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・フォグランプ・STI純正18インチAW・電動シート・オートエアコン

    本体価格
    131万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期モデル D型 レカロシート フジツボマフラー ウェッズ18AW AVOインタークーラー クスコタワーバー ブリッツブースト計 ナビ フルセグ Bカメラ HKSエアクリ SIドライブ パドルシフト

    本体価格
    133万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期型 ターボ 社外ナビ&フルセグテレビ&DVD&Bluetooth バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター クルーズコントロール キセノンライト 純正18インチアルミ SI-DRIVE

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 令和8年1月走行75800km時クラッチ交換 MTマウント交換 令和8年2月前後ディックセルローター交換 RAYSグラムライツ57マキシマム18AW STIキャリパー カーボンリアウイング 6MT ETCHID LEDフォグ 記録簿11枚

    本体価格
    229万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速MT/CUSCO車高調/社外エアロ/柿本マフラー/Defiブースト計/キーレスエントリー/ストラーダナビ/地デジ/Bluetooth/純正18AW

    本体価格
    269.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 2.5 WRX Aライン 4WD HKSマフラー ENKEI18インチアルミ カロッツェリアディスプレイオーディオ Bluetooth DVD再生 ETC 電動シートハーフレザーシート HIDライト パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD FT4WD ターボ車 6速M/T ディスチャージヘッドライト フォグランプ ETC 純正アルミホイール スマートキー 横滑り防止装置 運転席パワーシート 本革巻ステアリング

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期モデル

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車 5AT サンルーフ プレミアムPKG

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    318万円

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    応談

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    本体価格
    168万円

関東
50
176.5万円
関西
7
260.2万円
東海
10
168万円
北海道
7
273.5万円
九州
5
172.1万円
東北
4
158.6万円
北陸・甲信越
6
157.8万円
中国
4
200.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
97.3万円
関西
5
76.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
124.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIとムルティプラのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   フィアット  ムルティプラ
315万円473.6万円 新車時価格 262.4万円288万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4005×1875×1670  他
1994~2457 排気量(cc) 1596
300~320 最高出力(馬力) 103
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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