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インプレッサハッチバックSTIとプーマを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとプーマの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   フォード  プーマ
VS
74.2万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 495万円
プーマの相場表を見る
117 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD RAYS製TE37SL18AW 車高調 カロッツエリアSD地デジナビ Fブレンボ6POTキャリパー 戦後大型ビックローター フジツボマフラー STIエアロ ETC ナルディステアリング 取説 記録簿

    本体価格
    399万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HKS社外マフラー

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD ノーマルコンディション 純正18インチ

    本体価格
    269万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車 純正オプションBBS製18インチアルミ 黒革シート HKS製車高調 純正パナソニック製ナビ バックカメラ シートヒーター スマートキー ETC 革巻きハンドル HIDヘッド クルコン

    本体価格
    145.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD レーダー探知機 ブースト計 ETC装着車

    本体価格
    200万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ZERO SPORTインテークパイプ/STi純正オプションマフラー・フロントリップ/HKS車高調/Defiブースト計/NARDIステアリング/G.speed G-01 18インチホイール

    本体価格
    131.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKS車高調 HKSマフラー

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/フルノーマル/純正オプションBBS18インチアルミ/純正オプションRECAROシート/ブレンボキャリパー/ビルトインETC/社外ディスプレイオーディオ/HID/SIドライブ/DCCD/禁煙

    本体価格
    210.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/RECAROシート/STIエアロ/4WD/ターボ

    本体価格
    164.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STIフロントリップスポイラー/サイドディフューザー/マフラー/78ワークスヘッド・テールライト/326Power 車高調/AME TRACER 18インチ新品アルミ/純正オプションブーストメーター油温計/HKSブローオフ

    本体価格
    186万円

ピックアップ中古車
  • フォード プーマ ST-LINE 7速DCT・バックカメラ・レーンキープ

    本体価格
    495万円

関東
47
191.3万円
関西
21
208.7万円
東海
15
184.4万円
北海道
13
162.9万円
九州
6
220.6万円
東北
4
141.8万円
北陸・甲信越
8
181.3万円
中国
2
236.5万円
四国
1
164.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
495万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プーマの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとプーマのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   フォード  プーマ
315万円473.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は117台、プーマの中古車は1台掲載しています。
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