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インプレッサハッチバックSTIとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   日野自動車  リエッセ
VS
78.8万円980万円
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中古車相場 180.8万円925万円
リエッセの相場表を見る
93 中古車掲載台数 41
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HKS社外マフラー

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済STI18AWスマートキー  GPスポーツエボチューンマフラー ドライブレコーダー SIドライブ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期型 タイベル交換済 HKS4本出しマフラー STIフロントスポイラー シーケンシャルウィンカー内蔵LEDテールランプ 社外ナビ バックカメラ TV ETC SIドライブ スマートキー ハーフレザーシート

    本体価格
    193.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期アプライドD型 フジツボマフラー クロススピード18インチAW 社外ダウンサス STIフロントリップスポイラー 社外LEDテール 純正ブースト計 カロッツェリアナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    158.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD スマートキー/ハーフレザー/社外ナビ

    本体価格
    175万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期 ターボ HKS2本出マフラー 革バケットシート STIスペックCオプション用18インチAW オプションカラー シートヒーター 社外SDナビ 地デジ バックモニター ETC パワーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD スマートキー HID スポーツシート 純正18AW STI専用スポーツシート SIドライブ搭載 スポーツAT搭載  フォグランプ リアワイパー ETC 4WD ターボ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD C型・純正BBS18AW・茶革暖電動シート・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・STIフロントアンダースポイラー・パドルシフト

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD カロッツエリアディスプレイオーディオ HKS車高調 STI18AW タイヤ溝9分山 ETC 東名チタンマフラー VARISカーボンリアウイング カーボンルーフパネル デジタルインナーミラー Defi追加メーターX4 記録簿

    本体価格
    379万円

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    本体価格
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    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    応談

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    484.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 36人乗り園児バス 自動ドア バックカメラ

    本体価格
    195万円

関東
50
175万円
関西
7
260.1万円
東海
10
168万円
北海道
7
273.5万円
九州
5
170.9万円
東北
4
158.6万円
北陸・甲信越
6
157.8万円
中国
4
200.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
286.7万円
関西
1
389.8万円
東海
4
550.3万円
北海道
3
447.4万円
九州
4
333万円
東北
2
---
北陸・甲信越
3
238.2万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   日野自動車  リエッセ
315万円473.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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