| スマート フォーツークーペ | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.6万円～383万円
フォーツークーペの相場表を見る |
中古車相場 |
58万円～980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
| 166台 | 中古車掲載台数 | 163台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フォーツークーペとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
| スマート フォーツークーペ | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| 199万円～409万円 | 新車時価格 | 315万円～473.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 2755×1665×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1795×1475 他 |
| 897～998 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 71～109 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| RR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
|
限定車となった2シーターシティコミューター 最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps／最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという（2015.10） |
解説 |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
フォーツークーペとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
フォーツークーペとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
フォーツークーペとインプレッサハッチバックSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フォーツークーペとインプレッサハッチバックSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフォーツークーペの中古車は166台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は163台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
