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インプレッサハッチバックSTIとエテルナラムダを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとエテルナラムダの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   三菱  エテルナラムダ
VS
79万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 178万円
エテルナラムダの相場表を見る
114 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 純正STI18インチAW NARDIステアリング 柿本マフラー Defi追加メーター ケンウッドナビ

    本体価格
    186万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKS車高調 HKSマフラー

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 社外メモリーナビ&フルセグTV CD&DVD・ブルートゥース&USB&SD対応 バックカメラ ドライブレコーダー HIDライト 横滑り防止 ETC 半革シート 車高調 純正18インチアルミ 限定400台/149 ユーザー買取車

    本体価格
    349万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速 HDDナビ 半革シート 純正18AW 禁煙車 フルセグ HID フォグライト ウィンカーミラー プッシュスタート AUTOライト デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー スマートキー RECAROシート

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD タイミングベルト交換済み ATSカーボンLSD クスコタイプMZLSD GDB後期用アルミホイール カロッツェリアオーディオDEH-970   I/Cウォータースプレー STIフロントスポイラー

    本体価格
    211万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT ナビ HID 純正アルミ キーレス ETC

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD クスコ車高調パドルシフト後期型

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HDDナビ 6MT OPレカロシート ブレンボ BBS製18AW ETC スマートキー SI-DRIVE HID フォグ オートエアコン オートゲージブースト計 バイパーセキュリティ ワイパーデアイサー ターボ ドアバイザー 整備記録簿付き

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 最終アプライドE型 フジツボマフラー XYZフルタップ車高調 SARDスポーツ触媒 WORKエモーションT5R 18インチ HKSエアクリ ブローオフB RECAROシート タワーバー Defi追加メーター ナビ TV Bluetooth HID ETC

    本体価格
    198.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    222.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エテルナラムダ GSRターボ サンルーフ・フルノーマル車

    本体価格
    178万円

関東
50
192万円
関西
20
213.4万円
東海
11
185.7万円
北海道
14
182.6万円
九州
6
220.6万円
東北
3
164.3万円
北陸・甲信越
8
174.3万円
中国
2
236.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
178万円
四国
0
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エテルナラムダの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとエテルナラムダのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   三菱  エテルナラムダ
315万円473.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

 

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は114台、エテルナラムダの中古車は1台掲載しています。
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