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インプレッサハッチバックSTIとマイナーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   モーリス  マイナー
VS
79万円525万円
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中古車相場 ---
マイナーの相場表を見る
112 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD フジツボ オーソライズA-RMマフラー/STIフロントアンダースポイラー/STIリアアンダースポイラー/STIビルシュタインサス/ディーラー記録簿17枚/社外ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ETC/SIドライブ

    本体価格
    184.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 弊社下取直販車/社外エンケイ19インチアルミ/社外マフラー/純正HDDナビ/CD/DVD/ETC/HID/フォグ/スマートキー/ハーフレザー/パワーシート/ケンウッド前後ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期型 純オプ レカロシートx2

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 社外18インチ TOMEIチタンマフラー ラルグス車高調 トラストフロントスポイラー STIエアロ LEDヘッドライト クスコタワーバー ブローオフバルブ スマートキー タイベル交換済み

    本体価格
    209.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 

    本体価格
    225.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速 HDDナビ 半革シート 純正18AW 禁煙車 フルセグ HID フォグライト ウィンカーミラー プッシュスタート AUTOライト デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー スマートキー RECAROシート

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エンジンO/H WPC TOMEI エンドレロータース

    本体価格
    296万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 寒冷地仕様・6速MTターボ・308ps・タイベル交換済み・下サビ少ない・純正HDD・Bカメラ・WORKエモーション・Defiブースト計・GReddyマフラー・ハーフレザー・HID・キーレス

    本体価格
    225万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 走行3.8万キロ エアフォースエアサス(SP KIT)公認 ROHANA RFX2 19インチAW 社外カーボンリップスポイラー カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    178.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 ワンオーナー フルオリジナルノーマル車 オプションハーフレザーレカロ オプションBBS18AW STIキャリパー STIフトノブ SIドライブ DCCD スマートキー キセノン ETC

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • モーリス マイナー 1100 2ドア 

    本体価格
    応談

関東
48
192.3万円
関西
19
215.4万円
東海
12
187.5万円
北海道
12
182.4万円
九州
6
220.6万円
東北
4
163.4万円
北陸・甲信越
9
170万円
中国
2
236.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  インプレッサハッチバックSTI   モーリス  マイナー
315万円473.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は112台、マイナーの中古車は1台掲載しています。
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