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インプレッサハッチバックSTIとサニーバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   日産  サニーバン
VS
79万円565万円
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中古車相場 68万円269万円
サニーバンの相場表を見る
99 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 4WD ターボ STIエアロ 18AW

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD C型・純正BBS18AW・茶革暖電動シート・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・STIフロントアンダースポイラー・パドルシフト

    本体価格
    144万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル・ターボ・社外オーディオ・ドライブレコーダー・ブレンボ緑キャリパー・フロント熱線・RECAROシート・純正AW装着夏タイヤあり・ハーフレザーシート・ETC・純正フロアマット

    本体価格
    191.1万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6MT 禁煙 ナビ TV BT接続

    本体価格
    223.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STI18アルミ クルーズコントロール ETC 電動シート ブラックインテリア スマートキー MTモード付AT搭載

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 社外タービン・HKSエアクリ・HKS EVC・車高調・柿本マフラー・ロアアームバー・エンケイホイール・BRIDEフルバケットシート・リウイング・SPARCOハンドル・追加メーター・6速MT・ユーザー買取車

    本体価格
    289.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 20thアニバーサリー 4WD 車高調 柿本マフラー LEDテール 純正RECARO エンケイ18インチアルミ アルミラジエーター カロッツェリアナビ・フルセグTV・DVD再生 2次エアバルブ交換済 リビルトミッション載替済 エアコン修理済

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 20thアニバーサリー 4WD STIフロントアンダースポイラー/専用RECAROシート/BBS製アルミ/クラリオンナビ/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/HIDライト/フォグライト/禁煙車

    本体価格
    220.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/フルノーマル/タイミングベルト交換済/記録簿/ブレンボキャリパー/前後ドライブレコーダー/電動ハーフレザーシート/ETC/DCCD/SIドライブ/スマートキー/プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    207.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD パドルシフト/カープレイオーディオ/ドラレコ/ハーフレザーシート/電動シート/ETC/スマートキー/純正18AW/HIDライト

    本体価格
    128万円

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    68万円

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    応談

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    応談

  • 日産 サニーバン 310サニーバン改ワゴン F車高調 純正4速 修復歴無し A14エンジン搭載

    本体価格
    269万円

関東
39
177.9万円
関西
18
236.9万円
東海
7
190.1万円
北海道
16
177万円
九州
5
228.4万円
東北
6
147.5万円
北陸・甲信越
5
236.7万円
中国
3
247.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
269万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
68万円

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   日産  サニーバン
315万円473.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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