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インプレッサハッチバックSTIとラグナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   ルノー  ラグナ
VS
78.8万円980万円
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中古車相場 ---
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93 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エンジンO/H WPC TOMEI エンドレロータース

    本体価格
    296万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 4WD/6速MT/ガナドールマフラー/HKSブローオフバルブ/半革レカロシート/ZEROSPORTエアクリ/SI-DRIVE/スマートキー/ETC/ケンウッドナビ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    278.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 7インチナビ・Bカメラ・ETC・Defiブースト計・SIドライブ・寒冷地仕様・STIホイール・パワーシート・フォグ・横滑り防止・DVD再生・Bluetooth接続・フルセグ・純正フロアマット・サイドバイザー・プッシュスタート

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT タイミングベルト交換済 クラッチ交換込 ローダウン 社外マフラー リアスポイラー ブレンボキャリパー 社外17インチAW プッシュスタート ETC 社外ナビ フルセグ HIDヘッドライト

    本体価格
    164.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD Panasonicナビ(CN-HW890D)ETC ドラレコ

    本体価格
    132.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 受注生産カラーサンライズイエロー スペックC STI軽量フライホイール 軽量化ガラスアルミボンネットレカロシート6速MT専用軽量18インチアルミブレンボ製ブレーシンメトリカルAWDDCCDセンターデフ

    本体価格
    238.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STIレカロハーフレザー/純正18インチアルミ/ディレッツァ新品タイヤ/SUBARUロゴ入り追加メーター/6MT/ナビ/ETC

    本体価格
    211.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期 ターボ HKS2本出マフラー 革バケットシート STIスペックCオプション用18インチAW オプションカラー シートヒーター 社外SDナビ 地デジ バックモニター ETC パワーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー Defiブーストメーター

    本体価格
    238.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD BLITZ車高調 HKSマフラー 純正オプションSTI製18インチAW STIタワーバー タイミングベルト交換済 インタークーラースプレー ブレンボキャリパー OMPステア HID ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    218.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ラグナ 1.6 国内ワンオーナー!左ハンドル 5MT

    本体価格
    応談

関東
48
183.1万円
関西
12
235.7万円
東海
10
177.1万円
北海道
5
327.9万円
九州
3
182.2万円
東北
4
158.7万円
北陸・甲信越
5
146.8万円
中国
5
206万円
四国
1
111.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スバル  インプレッサハッチバックSTI   ルノー  ラグナ
315万円473.6万円 新車時価格 365万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1790×1435
1994~2457 排気量(cc) 2946
300~320 最高出力(馬力) 207
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は93台、ラグナの中古車は1台掲載しています。
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