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インプレッサハッチバックSTIとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   トヨタ  ウィッシュ
VS
79万円565万円
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中古車相場 15万円166.2万円
ウィッシュの相場表を見る
96 中古車掲載台数 92
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ 地デジ ドライブレコーダー

    本体価格
    91.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙車 ブレンボ製キャリパー バックカメラ ETC 運転席パワーシート スマートキー 純正18インチアルミ 純正革巻きステアリング HIDヘッドライト オートエアコン ハーフレザーシート

    本体価格
    250.6万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エンジンO/H WPC TOMEI エンドレロータース

    本体価格
    296万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD C型・STIフルエアロ/タワーバー・HKSマフラー・Weds18AW・9inナビ・フルセグ・バックカメラ・BT音楽・AppleCarPlay・ETC・クルコン・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・ドラレコ

    本体価格
    111万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙 STIアンダースポイラー(F) STI18インチAW Difiブースト計 クルコン パドルシフト 社外SDナビ バックカメラ スマートキー ETC 黒革 前席シートヒーター 運転席電動シート キセノンヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ハーフレザー ナビ ワンセグ パドルシフト HIDライト フォグランプ パワーシート スポーツモード オートエアコン プッシュスタート 横滑り防止 ETC 純正18AW

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー RECAROセミバケ ブレンボキャリパー HID ETC 6速MT KENWOODナビ ワンセグTV Bluetooth スバルディーラーメンテナンス車両

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/4WD/黒半革電動シート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ヘッドライトウォッシャー/カロッツェリアオーディオ/HIDヘッドライト/純正18AW

    本体価格
    248.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    415万円

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    107.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 後期型 走行36000キロ ナビ バックモニター 地デジTV スマートキー ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    105万円

関東
40
175.6万円
関西
18
241.9万円
東海
7
190.9万円
北海道
13
178.5万円
九州
4
237万円
東北
6
148.1万円
北陸・甲信越
5
236.7万円
中国
3
247.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
83.4万円
関西
15
62.6万円
東海
8
71.9万円
北海道
17
69.4万円
九州
7
65.6万円
東北
8
97.9万円
北陸・甲信越
2
64.5万円
中国
6
83.1万円
四国
1
55.5万円

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インプレッサハッチバックSTIとウィッシュのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   トヨタ  ウィッシュ
315万円473.6万円 新車時価格 184万円285.4万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1994~2457 排気量(cc) 1797~1986
300~320 最高出力(馬力) 130~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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