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エスクァイアとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
66.2万円398万円
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中古車相場 79万円565万円
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1291 中古車掲載台数 98
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi オプションエアロパーツ・リヤフリップダウ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 両側電動スライドドア ナビ Bluetooth接続 ETC ウォークスルー  ESC 地デジ ダブルエアコン イモビライザー 3列シート パワーウインドウ エアバック オートライト TV ABS シートH

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 禁煙車・バックカメラ・両側パワースライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・ドライブレコーダー前後・プッシュスタート・3列シート・フルフラットシート・地デジ対応ナビ・ビルトインETC・オートマチックハイビーム

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビ/フルセグ/Bカメラ/後席モニター/両側電動ドア/合皮/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/LDA/オートLED&フォグ/純正15アルミ/コーナーセンサー/ETC2.0

    本体価格
    246万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10インチナビ(NSZN-Z68T)フルセグTV両側パワースライドドア純正フリップダウンモニターモデリスタエアロトヨタセーフティセンスクルーズコントロールレザーシートシートヒーター両側パワースライドドア

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正10型ナビ 禁煙車 セーフティセンス 両側パワースライドドア 前席シートヒーター バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9インチナビ・フリップダウン・両側電動スライド・ヒーターシート・スマートキー2本・ETC付き・バックカメラ付き・クルーズコントロー付き・ドライブレコーダー付き・取扱説明書・メンテナンスノート・スマート二本

    本体価格
    222万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正フルセグナビ・両側パワースライドドア・純正15インチAW・クルーズコントロール・シートヒーター・LEDヘッドライト・ETC・ステアリングスイッチ・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    134万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD Bluetooth対応フルセグTVナビ フリップダウンモニター バックカメラ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    198万円

関東
346
206.2万円
関西
203
208.2万円
東海
191
209.7万円
北海道
51
203.8万円
九州
221
207.5万円
東北
96
209万円
北陸・甲信越
61
193万円
中国
79
212.9万円
四国
43
210.6万円
地域別台数
関東
40
180.2万円
関西
18
236.9万円
東海
7
190.1万円
北海道
15
182.2万円
九州
4
226.3万円
東北
6
147.5万円
北陸・甲信越
5
236.7万円
中国
3
247.3万円
四国
0
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エスクァイアの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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エスクァイアとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   スバル  インプレッサハッチバックSTI
259.2万円346.1万円 新車時価格 315万円473.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1797~1986 排気量(cc) 1994~2457
99~152 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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