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インプレッサハッチバックSTIとタコマを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   米国トヨタ  タコマ
VS
79万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 135万円738万円
タコマの相場表を見る
114 中古車掲載台数 37
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 純正OPレカロシート BLITZブースト計 I/Cウォータースプレー アルミボンネット ボールベアリングターボ ブレンボキャリパー ECLIPSナビ TV ETC 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    258.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車/ブラックレザーバケットシート/シートヒーター/Rスポイラー/後期型/ターボ/HKSマフラー/クルーズコントロール/4WD/革シート/パワーシート/純正18AW/ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    107.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD tS 1年保証 車検令和8年3月 400台限定車 カーボンルーフ Defiブースト 水温メーター HKS EVC K2ギアフロントキャリパー エンジンスターター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    138.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD スマートキー HID スポーツシート 純正18AW STI専用スポーツシート SIドライブ搭載 スポーツAT搭載  フォグランプ リアワイパー ETC 4WD ターボ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー/禁煙車/ナビ故障

    本体価格
    390万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STI18アルミ クルーズコントロール ETC 電動シート ブラックインテリア スマートキー MTモード付AT搭載

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD フジツボ オーソライズA-RMマフラー/STIフロントアンダースポイラー/STIリアアンダースポイラー/STIビルシュタインサス/ディーラー記録簿17枚/社外ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ETC/SIドライブ

    本体価格
    184.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT 4WD スバルディーラータイミングベルト交換済記録簿 EJ20水平対向ターボエンジン308PS STI大型ブレーキキャリパー STIアルカンターラハーフレザーシート SI-DRIVE

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    222.2万円

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    本体価格
    650.8万円

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    178万円

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    本体価格
    375万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 1ナンバー登録・2400CC・全塗装・NOX・PM適合

    本体価格
    169.9万円

関東
50
192万円
関西
20
213.4万円
東海
11
185.7万円
北海道
14
182.6万円
九州
6
220.6万円
東北
3
164.3万円
北陸・甲信越
8
174.3万円
中国
2
236.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
388.7万円
関西
4
177.4万円
東海
8
382.6万円
北海道
4
752.3万円
九州
2
240.9万円
東北
1
639.8万円
北陸・甲信越
2
422.5万円
中国
3
297.3万円
四国
1
275万円

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   米国トヨタ  タコマ
315万円473.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) 2700~3500
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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