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XC90とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
38.9万円1050万円
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中古車相場 79万円565万円
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288 中古車掲載台数 100
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    本体価格
    593万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 3列シート ターボ+スーパーチャージャー Rデザイン専用ブロンドレザーシート 電動パノラマサンルーフ 純正ナビ 地デジTV シート&ステアリングヒーター フルLED パワーシート パワーテールゲート

    本体価格
    618万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 本革シート 純正ナビ 全方位モニター 電動リアゲート スマートキー クルーズコントロール BLIS ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    468.8万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年後期モデル MHEV パノラマルーフ 純正前後ドラレコ デジタルルームミラー ナッパレザー Harman/Kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    799万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ナビ&TV・USB・パワーバックドア・ドライブアシスト・本革シート・Wエアコン・シートヒーター・ドライブレコーダー・整備記録簿

    本体価格
    280万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済未使用車 XC90ウルトラB5 AWD パノラマガラスサンルーフ エアサスペンション googleナビ ETC

    本体価格
    849万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD パノラマガラスサンル-フ harman/kardon 360°カメラ HUD Googleナビ 12セグ CarPlay BT 白革 全席Sヒ-タ- ベンチレ-ション M付PWシ-ト PWテ-ルゲ-ト ステアヒ-タ- 衝突軽減B ACC LKA BLIS パイロットアシスト LED

    本体価格
    553.9万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー・純正ナビ・360度カメラ・フルセグ・ETC・ヘッドアップD・レザーシート・シートベンチレーション・ステアリングヒーター・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    468.8万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル 登録済み未使用車 エアサスペンション/B&Wプレミアムオーディオ/パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    825万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    392万円

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    本体価格
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    本体価格
    159万円

関東
129
657.1万円
関西
36
562.8万円
東海
49
567.8万円
北海道
23
672.4万円
九州
14
731.5万円
東北
14
674.3万円
北陸・甲信越
17
548.5万円
中国
5
663.5万円
四国
1
324.8万円
地域別台数
関東
42
176.7万円
関西
18
238.3万円
東海
7
191.2万円
北海道
14
179.7万円
九州
4
228.8万円
東北
7
169万円
北陸・甲信越
5
236.7万円
中国
3
247.3万円
四国
0
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XC90とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   スバル  インプレッサハッチバックSTI
774万円1359万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1968 排気量(cc) 1994~2457
235~320 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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