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エクシーガとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
10万円138万円
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中古車相場 79万円1999.9万円
クアトロポルテの相場表を見る
203 中古車掲載台数 127
  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ハーフレザー 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    64.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド HDDナビTV Bカメ BT再生 HID アルミ

    本体価格
    33万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ワンオーナー

    本体価格
    69万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ビルシュタイン ドラレコ レーダークルコン

    本体価格
    64万円

  • スバル エクシーガ 2.5 エアブレイク 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 事故歴無  Tベルト交換済 柿本マフラー

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD HID/OP黒本革/Rモニター/Bカメ/TV/スマキー

    本体価格
    49万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ガラスルーフ HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD スマートキー2個 バックカメラ 3年保証付

    本体価格
    85.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 車検2年 1オナ 禁煙 ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    762.2万円

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    770万円

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    本体価格
    660万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    438万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 コ-ンズ・セリエ・スペチア-レII39台限定車

    本体価格
    580万円

関東
57
47.1万円
関西
26
48.2万円
東海
10
66.7万円
北海道
46
44.7万円
九州
10
48万円
東北
27
43.9万円
北陸・甲信越
18
47.1万円
中国
8
42.7万円
四国
1
59.9万円
地域別台数
関東
49
524.9万円
関西
28
421.8万円
東海
28
639.1万円
北海道
3
482万円
九州
7
409.4万円
東北
6
934.1万円
北陸・甲信越
1
159.5万円
中国
5
497.8万円
四国
0
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スバル  エクシーガ   マセラティ  クアトロポルテ
191.1万円374.9万円 新車時価格 1175万円2569万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1994~2498 排気量(cc) 2979~3799
148~225 最高出力(馬力) 330~580
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名、5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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