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ハイゼットトラックとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  インプレッサアネシス
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 24.9万円57.2万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
3955 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 5速マニュアル スマアシ オートLED オートハイビーム アイドリングストップ ナビ 地デジ Bluetooth ETC ドラレコ 電格ミラー スマートキー ダブルエアバック ABS

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ツインカムスペシャル 3方開 ETC付タイミングベルト交換済

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 新車

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD スーパーデフロック 4枚リーフスプリング 電子制御式4WD 荷台LEDライト 横滑り防止装置 バックソナー スピーカー一体型AM/FMラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速ミッション エアコン パワステ エアバック ABS ETC 社外アルミ

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ -7度中温冷凍 ブレーキサポート 両側スライドドア

    本体価格
    197.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5MT 2WD

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ オートマ 冷凍冷蔵車 デンソー製 -7℃設定 ポータブルナビ バックカメラ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    57.2万円

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    本体価格
    48.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD 大型リアウイング 5速MT メモリーナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ Bカメラ Pスタート ETC

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    50.5万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L B型/USB/CD/禁煙/ハーフレザー調シート

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  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD ナビ CD DVD TV AAC WSRS HID フォグ 4WD

    本体価格
    33万円

関東
853
118.1万円
関西
646
118.9万円
東海
388
124.1万円
北海道
207
112.6万円
九州
648
100.5万円
東北
408
107.5万円
北陸・甲信越
346
106.4万円
中国
260
102.5万円
四国
199
98.1万円
地域別台数
関東
5
40.4万円
関西
2
37.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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ハイゼットトラックとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  インプレッサアネシス
59.9万円266.8万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
658 排気量(cc) 1498~1994
46~53 最高出力(馬力) 110~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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