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プリウスとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサアネシス
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 24.9万円57.2万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
8979 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 元社用車・全周囲モニター・ハンドルヒーター・クルーズコントロール・パワーシート・電動バックドア・スマートキー・USB・AC100V・ETC2.0

    本体価格
    338万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A サポカー ワンオーナー ブラインドスポットモニター フルセグナビ バックカメラ ETC 記録簿

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ地デジ バックカメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム ETC2.0 クリアランスソナー シートヒーター AC100V-1500W 前後ドラレコ LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ワンオーナー 福祉車両 助手席リフトアップ 純正8インチメモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ スマートキー ETC 電動格納ミラー HIDヘッドライト

    本体価格
    67万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ・フルセグTVアルミホイール フロントフォグランプ トヨタセーフティセンス 純正マット&バイザー・ETC・マット・LEDヘッドライト スマートキー2個

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 GRフロント・テールスポイラー 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター シートベンチレーション・ヒーター ステアリングヒーター サイドバイザー デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    391.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ 全方位カメラ 禁煙 ETC フルセグTV 黒革シート シートヒーター LEDオートライト フォグ AC100電源 前後ドラレコ 衝突軽減 追従クルコン セーフティセンス コーナーセンサー

    本体価格
    223.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション トヨタセーフティセンス 純正8型ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC レザーシート シートヒーター LED 純正17インチアルミホイール コーナーセンサー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型/TRDフルエアロ/TRD18インチAW/アルパイン9インチナビ/バックモニター/ETC/ブラック合皮シート/シートヒーター/セーフティセンス

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション フルセグナビTV Bカメラ TVジャンパー

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    24.9万円

関東
2192
172.6万円
関西
1410
184.9万円
東海
1389
189.7万円
北海道
318
180.5万円
九州
1311
188.8万円
東北
697
174万円
北陸・甲信越
578
193.9万円
中国
700
188.5万円
四国
384
196.3万円
地域別台数
関東
5
40.4万円
関西
2
38.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

プリウスの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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プリウスとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサアネシス
275万円460.9万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1797~1986 排気量(cc) 1498~1994
98~152 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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