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プリウスとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スバル  デックス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 27万円58万円
デックスの相場表を見る
8270 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウス 1.8 S R9/09車検 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート ETC LEDライト ローダウン 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 社外15アルミ

    本体価格
    72.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正HDDナビDVD再生スマートキー プッシュスタート純正15インチAWステアリングリモコン オートエアコン ドアバイザー ETC

    本体価格
    50.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション アルパイン9インチ大画面ナビ Bluetooth バックカメラ ETC オートハイビーム LEDヘッド フォグ JAAA鑑定済み車両

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC/ナビ/TV/福岡北九州

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TRDフルエアロ/TRD18インチアルミ/純正9インチデカナビ/Bluetooth/HDMI/フルセグTV/バックモニター/クルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車 モデリスタエアロ アルパイン9インチナビ バックカメラ Bluetooth HDMI ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー パークアシスト ETC スマートキー

    本体価格
    83.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 後期型 サンルーフ ハーフレザーシート 9インチアルパインナビ クルーズコントロール バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC 社外19インチアルミ 車高調 パワーシート ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ステアリングスイッチ プッシュスタート 電動格納式ドアミラー ハーフレザー パワーシート 純正17インチアルミ 禁煙

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション マイコーデ モデリスタエアロ SDナビ 地デジ バックカメラ ブルートゥース ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    94.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ シートベンチレーション

    本体価格
    344.9万円

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    本体価格
    46.6万円

関東
1993
183.3万円
関西
1349
190.9万円
東海
1304
203.5万円
北海道
311
190.8万円
九州
1179
193.5万円
東北
642
177.7万円
北陸・甲信越
467
199.2万円
中国
672
189.7万円
四国
353
187.1万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
41.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとデックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  デックス
275万円460.9万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1797~1986 排気量(cc) 1297
98~152 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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