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ディアスワゴンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ディアスワゴン   ダイハツ  エッセ
VS
20.5万円149.8万円
ディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 2.8万円92万円
エッセの相場表を見る
45 中古車掲載台数 313
  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド ユーザー下取り車 ターボ インパネ4速AT 社外ナビ 助手席側パワースライドドア オートエアコン ベンチシート ABS HIDヘッドライト キーレスエントリー 盗難警報装置 電動格納ミラー

    本体価格
    41.8万円

  • スバル ディアスワゴン ETC CD キーレス 運転席助手席エアバッグ 

    本体価格
    応談

  • スバル ディアスワゴン 660 修復歴無し

    本体価格
    72.1万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD パワースライドドア リヤスポイラー ドアミラーウィンカー オートエアコン 4WD ABS

    本体価格
    44.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    105万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD ナビ TV キーレス

    本体価格
    47.1万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS フルセグTV・ナビ・バックカメラ・ETC付き

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD ETC 純正ナビテレビ 左側電動スライドドア キーレス 黒ナンバー登録 レンタ特約 ターボ リヤヒーター

    本体価格
    78万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD ワンオーナー/社外SDナビ/ETC

    本体価格
    81.4万円

  • スバル ディアスワゴン RS リミテッド スマートアシスト 片側電動 

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    50.1万円

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    13.8万円

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    17万円

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    18.8万円

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    本体価格
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  • ダイハツ エッセ 660 D エッセ D 走行15千キロ

    本体価格
    29.8万円

関東
14
57.8万円
関西
5
45.1万円
東海
5
71.2万円
北海道
3
86.9万円
九州
3
59.7万円
東北
6
103.2万円
北陸・甲信越
3
68.6万円
中国
1
41.8万円
四国
5
81.4万円
地域別台数
関東
88
32.6万円
関西
71
33.9万円
東海
38
26万円
北海道
13
18.2万円
九州
40
29.1万円
東北
12
31.2万円
北陸・甲信越
21
30.4万円
中国
17
32万円
四国
13
27.9万円

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ディアスワゴンとエッセのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   ダイハツ  エッセ
137万円184.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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