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インプレッサXVとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   アウディ  RS4
VS
28万円189.9万円
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中古車相場 319.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
554 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ 衝突軽減ブレ クルコン パドルシフト

    本体価格
    115.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/バックカメラ/レーダークルーズ/ETC/メーカーナビ/パワーシート/レーンキープ/衝突軽減/アイドリングストップ/オートライト/オートエアコン/CD・DVD再生/横滑り制御装置

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス スタイルエディション 

    本体価格
    249.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD HID ETC ドラレコ バックモニター フルセグ

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正 メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD ワンオーナー/4WD/パワーシート

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 車線逸脱 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 前席パワーシート HIDヘッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート 純正アルミホイール 4WD パドルシフト 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    96.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

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  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    594万円

関東
122
94万円
関西
39
111.1万円
東海
44
93.9万円
北海道
117
91.9万円
九州
53
108.5万円
東北
76
96万円
北陸・甲信越
71
99.1万円
中国
21
106.2万円
四国
11
95.8万円
地域別台数
関東
5
546.3万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

インプレッサXVの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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インプレッサXVとRS4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  RS4
219.5万円332.6万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1995 排気量(cc) 4163
150 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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