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インプレッサXVとRS4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとRS4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  RS4
VS
28.8万円176万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
481 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサXV XV HV アドバンス ドライブレコーダー アルミ純正 ETC

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD ナビ ワンセグ アルミホイール クルーズコントロール ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワステ パワーウィンドウ スマートキー キーレスエントリー MTモード付 アイドリングストップ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサXV スバル XV 1.6I-Lアイサイト レーダークルーズ ドライブレコーダー

    本体価格
    166.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ/ナビTV

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 5年保証/本州仕入/新品夏タイヤ/ナビTV/ブルートゥース/Bカメラ/スマートキー/プッシュスタート/パドルシフト/パワーシート/レーダークルコン/HIDヘッドライト/アイドリングストップ/車線逸脱防止/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    103.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 パナソニックSDナビフルセグ DVD再生 Bluetooth接続 レーダークルーズ ETC パドルシフト アイドリングストップ ディスチャージヘッドライト 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 衝突軽減装置 ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    125.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ スターター ドラレコ前後

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer3 ルーフレール ドライブレコーダー 純正メモリーナビ フルセグテレビ Bluetooth接続 自動衝突抑止ブレーキ アダブティブクルーズ HIDヘッドライト ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    66.6万円

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    本体価格
    応談

関東
99
96.5万円
関西
44
110.6万円
東海
36
95.5万円
北海道
101
89万円
九州
42
96.8万円
東北
71
97万円
北陸・甲信越
61
92.7万円
中国
19
90.9万円
四国
8
97.7万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

インプレッサXVの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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インプレッサXVとRS4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  RS4
219.5万円332.6万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1995 排気量(cc) 4163
150 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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